专业设计的LS螺旋输送机具备足够的承载能力

发布时间:2017-01-09  发布者:创蓝环保

   设计的LS螺旋输送机都具备一下优点:

1、输送量稳定;2、具备被零泄露,3、外形结构精美,板材具备   的厚度具备应有的承载量;4、电机具备正规厂家的合格证书。

螺旋输送机使用常识

1.螺旋机端头卸料段堵塞。

长距离输送物料的螺旋轴,制造厂未设计有反向螺旋片,当运输过量物料时,物料逐步挤压而积料,造成螺旋轴挤死不转.或卸料口积料。这种情况新机工作不易发现,当机组工作教月,余料积压多了就暴露出故障。

2.机壳两端法兰联接处密封性差。

端面轴承支座原是铸铁材料,接触端面经机械加工,支座平整、刚性好;现普遍采用钢板焊接制造,端面接触面不进行机械加工,直接与机壳法兰连接,靠软质垫料垫入支座和法兰间维持密封,由于钢板薄、刚度差,钢板端面不加工,长期输送物料不能维持密封效果。

3.悬挂吊轴承使用寿命短、故障多。

LS机型有二种结构形式的吊轴承,由于螺旋输送机输送物料时在吊轴承处物料受阻,易形成物料滞溜。只要吊轴承体结构中轴与套间存在运动间隙,物料粉尘(因物料运输中损伤和破碎)就会被挤入轴承体内造成密封失效,从而润滑失效,   后导致轴承损坏。(当有润滑的情况下,轴承使用时间较长。)受吊轴承尺寸的限制,在   的空间中,无法机械密封的问题。应摆脱吊轴承靠供油润滑的设计模式,采用无润滑剂能正常工作的轴与套的材料,用干摩擦运动的机理设计无润滑的吊轴承体能   大限度减小吊轴承体的空间尺寸,减少物料运输阻力,减少物料滞溜;   吊轴承的抗磨减磨材料,解决三体磨损的材料匹配问题(吊轴与轴套和二园柱面间滑行输送物料的粉尘,组成三体磨损)。根据输送物料不同,选择   佳匹配的干摩擦运动副材料。

4.悬挂吊轴承轴左右联接法兰的螺栓易断及原因分析。

虽然法兰螺栓是在螺旋轴与吊轴承体中起连接作用的零件,但在使用中经常发生断裂。其原因为:

(1)螺栓强度低。螺栓应用螺栓的标准来生产制造,生产厂不能用普通螺栓代用,   螺栓材质的强度与硬度要求。

(2)联接螺栓承受扭矩,即法兰上矩形槽宽的尺寸公差和制造精度要合理控制,不能使槽宽配合间隙过大,使螺栓承受扭矩。并控制螺栓直径、法兰盘中孔的尺寸公差、形位公差以及两者的配合精度。

5.螺旋轴法兰与管轴无缝钢管联接处脱焊。

螺旋机是功率消耗大的输送机械,它的功率传递中实际上依靠一圈角焊缝来传递动力。制造中   控制焊条质量和焊接工艺质量,使管轴与法兰能焊合。

6.螺旋叶片磨损快。

LS系列螺旋叶片统一采用Q235钢板,用4mm—10mm钢板制造实体叶片,但在输送硬磨料时螺旋叶片磨损很快,应采用45号钢板制造叶片,经热处理使表面硬化,提高叶片。

创蓝环保根据LS螺旋输送机专门设计改进

LS系列螺旋叶片统一采用Q235钢板,用4mm—10mm钢板制造实体叶片,但在输送硬磨料时螺旋叶片磨损很快,应采用45号钢板制造叶片,经热处理使表面硬化,提高叶片。

1.LS型螺旋机现行产品标准与结构尺寸应进一步完善。例如同一机型除主要性能参数外,应从用户使用出发,对机壳、叶片、头尾轴承型号及金属板厚度作出限制和规范,提高机组使用寿命。

2.应根据输送不同物料来配置螺旋叶片材料和相应热处理工艺规范,克服叶片磨损问题,现行LS型螺旋叶片用Q235钢板不能满足多种输送材料的要求。

3.应研制新型悬挂吊轴承体结构,   三体磨损中干摩擦材料的摩擦副匹配及生产工艺的问题。轴承材料用高铬铸铁等材料,或者用粉末冶金减磨材料。

4.应研制新型机械零件代替现行吊轴承轴螺旋轴的联接和紧固问题。克服因组装不同心产生扭矩,增加螺栓负荷,导致螺栓剪切断裂。

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